VW drosselt Golf-Produktion um 30 Prozent – wie Daniela Cavallo die Wende steuert
Hannah SchneiderDie mächtigste Frau bei Volkswagen: Wer ist Daniela Cavallo? - VW drosselt Golf-Produktion um 30 Prozent – wie Daniela Cavallo die Wende steuert
VW-Werk Wolfsburg drosselt Produktion des Kult-Golf um fast ein Drittel
Die Produktion des ikonischen Volkswagen Golf im Stammwerk Wolfsburg wird um knapp 30 Prozent reduziert. Der Schritt erfolgt vor dem Hintergrund nachlassender Nachfrage und der strategischen Neuausrichtung des Konzerns auf Elektrofahrzeuge. Im Mittelpunkt dieser Umbrüche steht Daniela Cavallo, die entschlossene Vorsitzende des Volkswagen-Betriebsrats, die die Belegschaft seit Jahren durch turbulente Zeiten führt.
Der im Jahr 2024 beschlossene Restrukturierungsplan sieht den Abbau von 35.000 Arbeitsplätzen in Deutschland bis 2030 vor. Dennoch bleibt Cavallo eine Schlüsselfigur, die die Interessen der Beschäftigten mit dem elektrischen Wandel des Unternehmens in Einklang bringt.
Vom Aufstieg zur mächtigsten Stimmer der Belegschaft
In den vergangenen fünf Jahren hat Daniela Cavallo ihren Einfluss bei Volkswagen kontinuierlich ausgebaut. Als Chefin des Gesamt- und Konzernbetriebsrats steuert sie Europas größten Automobilhersteller durch multiple Krisen. Ihre Führungsstärke zeigte sich besonders 2022, als die von ihr angeführte IG-Metall-Liste mit 85,5 Prozent der Stimmen einen Erdrutschsieg errang und ihre Position festigte.
Die in Wolfsburg geborene und aufgewachsene Cavallo beschreibt ihren Werdegang als eine Geschichte der Integration. Abseits der Produktionshallen engagiert sie sich für den örtlichen Fußballverein VfL Wolfsburg und sitzt in dessen Aufsichtsrat. Ihre tiefe Verbundenheit mit der Stadt prägt auch ihren Verhandlungsstil in Arbeitskonflikten.
Harte Verhandlungen, schmerzhafte Kompromisse
Die Gespräche im Jahr 2024 zählten zu ihren schwierigsten. Das erzielte Paket umfasst eine Reduzierung der Golf-Produktion um 30 Prozent – von 390.000 auf 270.000 Einheiten bis 2025 – sowie den Wegfall von 4.000 Zeitarbeitskräften. Schichtzuschläge wurden ausgesetzt, und Teile des Werks werden für die Elektroauto-Produktion umgerüstet. Trotz der Einschnitte bleiben die Kernaktivitäten in Wolfsburg erhalten.
Die Fertigung des Verbrenner-Golf läuft spätestens Ende 2027 aus. Danach soll das Werk den rein elektrischen Golf 9 noch vor Ende des Jahrzehnts vom Band rollen lassen. Cavallos Rolle bei der Gestaltung dieses Übergangs findet sowohl bei Gewerkschafts- als auch bei Politikvertretern Anerkennung.
Lob von allen Seiten – doch die Herausforderungen bleiben
Christiane Benner, Vorsitzende der IG Metall, lobte Cavallos strategisches Geschick und ihre Entschlossenheit. Olaf Lies, der sozialdemokratische Ministerpräsident Niedersachsens, nannte sie eine "entschlossene Fürsprecherin der Arbeitnehmer". Während sie nun ihre Wiederwahl im Betriebsrat anstrebt, bleibt ihr Fokus klar: Arbeitsplätze sichern und gleichzeitig den elektrischen Wandel bei Volkswagen mitgestalten.
Wolfsburgs Zukunft hängt am Strom
Die Zukunft des Werks Wolfsburg steht und fällt mit dem Erfolg der Elektrowende. 2027 endet die Ära des klassischen Golf – dann soll ein neues, rein elektrisches Modell die Nachfolge antreten. Für Daniela Cavallo besteht die Herausforderung darin, Beschäftigung zu erhalten und gleichzeitig Volkswagens langfristige Wettbewerbsfähigkeit in einer sich radikal wandelnden Branche zu sichern.
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