Gebrauchtwagenpreise sinken – doch der Markt bleibt unberechenbar
Hannah Schneider
Gebrauchtwagenpreise sinken – doch der Markt bleibt unberechenbar
Die Preise für Gebrauchtwagen in Deutschland sind seit ihrem Höchststand im Jahr 2023 um etwa fünf Prozent gefallen. Anfang 2025 liegt der Durchschnittspreis bei rund 27.800 Euro. Der Markt bleibt unbeständig, während sich Angebot und Nachfrage nach Jahren der Störungen langsam anpassen.
Die Turbulenzen begannen Anfang 2020, als die Automobilhersteller wegen der Pandemie die Produktion drosselten. Halbleiterlieferanten verlagerten ihre Kapazitäten auf Unterhaltungselektronik, sodass den Autoherstellern wichtige Chips fehlten. 2021 und 2022 führten Engpässe bei Neuwagen zu Lieferzeiten von sechs bis achtzehn Monaten. Da weniger neue Fahrzeuge verfügbar waren, stiegen die Käufer auf den Gebrauchtwagenmarkt um – mit der Folge, dass die Preise innerhalb eines Jahres um etwa 19 Prozent stiegen.
Besonders junge Gebrauchtwagen blieben länger teuer. Doch 2024 nahm die Zahl der Halterwechsel zu, da sich das Angebot verbesserte. Händler verkaufen Autos nun schneller: Ein Fahrzeug steht im Schnitt nur noch 57 Tage auf dem Hof – vor der Pandemie waren es etwa 75 Tage.
Nicht alle Segmente entwickeln sich gleich. SUVs wie der VW Tiguan oder der BMW X1 halten ihren Wert oder steigen sogar im Preis. Gleichzeitig verlieren kleine Budgetautos an Attraktivität, während Luxus-Elektrofahrzeuge mit starken Wertverlusten zu kämpfen haben. Ein drei Jahre altes batteriebetriebenes Elektroauto behält heute nur noch etwa 50 Prozent seines ursprünglichen Preises – im Vergleich zu 63,5 Prozent bei Benzinern und 62,2 Prozent bei Dieselfahrzeugen.
Experten erwarten, dass die Gebrauchtwagenpreise 2026 erneut leicht sinken werden. Der Markt bleibt zwar angespannt, doch mehr Leasingrückläufer und ein allmähliches Wachstum des Angebots sollten die Lage entspannen. Fürs Erste bewegen sich Käufer und Verkäufer in einem Umfeld, das noch nach seinem Gleichgewicht sucht.
