Mehr S-Bahn-Verbindungen für Leipzig: Das ändert sich ab Dezember 2026
Jonas Hoffmann
Mehr S-Bahn-Verbindungen für Leipzig: Das ändert sich ab Dezember 2026
Der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) hat im Rahmen des Netzausbaus MDSB2025plus neue S-Bahn-Verbindungen genehmigt. Die Aufwertungen umfassen dichtere Takte, verlängerte Strecken und bessere Anbindungen in der gesamten Region. Finanziert werden die Verbesserungen aus nicht genutzten Budgets nach Baustopp-Projekten der DB InfraGO AG.
Die Versammlung unterstützte zudem einen Maßnahmenplan für weitere Infrastrukturprojekte, darunter barrierefreie Ausbauten und neue Bike-and-Ride-Anlagen.
Ab Dezember 2026 wird die Linie S2 über Leipzig-Connewitz hinaus bis Markkleeberg-Gaschwitz verlängert. Damit sollen die Reiseoptionen für Fahrgäste südlich der Stadt verbessert werden.
Auf der Linie S1 gibt es vier zusätzliche Rundfahrten zwischen Leipzig Miltitzer Allee, CTL (City-Tunnel Leipzig) und Leipzig-Stötteritz. Diese Verstärker verkehren täglich und erhöhen die Kapazitäten auf der stark frequentierten Strecke.
Die Linie S3 erhält zwei weitere Zugpaare wöchentlich zwischen Halle, Schkeuditz, CTL und Borna. Diese Aufstockung gilt von Dezember 2026 bis Dezember 2030. Zudem werden zwei zusätzliche Rundfahrten eingerichtet, um die Anbindungen in der Region zu stärken.
Die Linie S4 profitiert von sechs zusätzlichen Rundfahrten unter der Woche und drei am Wochenende zwischen Torgau und Falkenberg. Ein weiterer Zug verkehrt auf der Strecke Torgau–CTL–Wurzen, während zwei verlängerte RundfahrtenTaucha mit Torgau verbinden. Die Änderungen zielen auf bessere Verbindungen im nördlichen Netzbereich ab.
Die Linie S5 wird um eine zusätzliche Fahrt zwischen Leipzig-Connewitz, CTL und Halle erweitert. Diese Anpassung folgt der Nachfrage nach besseren innerstädtischen und regionalen Reiseoptionen.
Der ZVNL beschloss zudem weitere Infrastrukturmaßnahmen, darunter Barrierefreiheit und neue Fahrradabstellanlagen an wichtigen Knotenpunkten.
Die erweiterten Angebote starten ab Dezember 2026, teilweise bis 2030. Die Umsetzungen werden durch frei gewordene Mittel aus gestrichenen Projekten der DB InfraGO AG ermöglicht – zusätzliche Züge ohne neue Kosten. Fahrgäste können sich auf dichtere Takte, längere Strecken und bessere Anbindungen im Leipziger Verkehrsverbund freuen.
